维护高铁运架设备的链条保养规则
维护高铁运架设备的链条保养规则。
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。维护高铁运架设备链条保养规则在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。
2、松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。
3、新的链条过长或经使用后伸长,不好调整,可看情况拆去链节,但须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后,应同时替换链轮和新链条,以保障良好的啮合。不能只单独替换链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。
5、高铁运架设备旧的链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。
6、在工作中要记得及时加注润滑油。而高铁运架设备润滑油则须进入滚子和内套的配合间隙,以便改进工作条件,以减少磨损。
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。维护高铁运架设备链条保养规则在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。
2、松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。
3、新的链条过长或经使用后伸长,不好调整,可看情况拆去链节,但须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后,应同时替换链轮和新链条,以保障良好的啮合。不能只单独替换链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。
5、高铁运架设备旧的链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。
6、在工作中要记得及时加注润滑油。而高铁运架设备润滑油则须进入滚子和内套的配合间隙,以便改进工作条件,以减少磨损。
上一篇:没有了